Mca-Bénin Régional : Un nouveau modèle d’entretien routier en préparation

Le mode d’entretien des routes au Bénin pourrait bientôt connaître un changement important. Avec l’appui du Millennium challenge account-Bénin Régional (Mca-Bénin Régional), le pays prépare l’adoption de la Gestion de l’entretien routier par niveaux de service (Genis). Une formation de cinq jours sur cette nouvelle approche a démarré lundi 9 novembre 2026 à l’hôtel Azalaï de Cotonou, selon 24 heures au Bénin.

Des cadres de l’administration routière, des responsables de la Société des infrastructures routières et de l’aménagement du territoire (Sirat), des entreprises de travaux ainsi que des bureaux d’études et de contrôle prennent part à cette session. Ils doivent se familiariser avec les exigences techniques et contractuelles du Genis, dont l’expérimentation est prévue à travers un marché pilote porté par la Sirat. Le changement est notable. Jusqu’ici, les contrats classiques rémunèrent principalement les entreprises en fonction des travaux exécutés et des quantités réalisées. Avec le Genis, elles devront plutôt s’engager sur la qualité des routes et le niveau de service offert aux usagers pendant toute la durée du contrat. Concrètement, les prestataires auront à maintenir des conditions précises concernant l’état de la chaussée, le drainage, la signalisation, la sécurité et la disponibilité des infrastructures. « L’attention se porte particulièrement sur le niveau des services effectivement rendus aux usagers de la route », a expliqué Afiss Bileoma, coordonnateur national du MCA-Bénin Régional, selon 24 Heures au Bénin. Les résultats obtenus serviront ainsi de référence pour apprécier les prestations et déterminer les modalités de rémunération.

La Sirat vise un démarrage en 2027

La mise en œuvre de cette nouvelle formule se prépare déjà au niveau de la Sirat. Son directeur général, Ranti Akindès, a fait savoir que sa structure travaille à l’élaboration d’un dossier d’appel d’offres type pour encadrer les futurs marchés d’entretien. Le Mca-Bénin Régional apporte son concours à la revue de ce document afin de l’adapter aux exigences de cette approche et de préciser les conditions de son application. La Sirat prévoit de lancer, au cours du deuxième semestre 2027, l’acquisition des prestations devant permettre de conclure les premiers contrats Genis. Pour son directeur général, cette échéance doit contribuer à rattraper le retard enregistré dans l’entretien du réseau et à mieux protéger le patrimoine routier national. Le marché pilote permettra également de vérifier l’efficacité des outils de suivi et des mécanismes de gestion avant un éventuel déploiement à plus grande échelle.

Le Genis n’est qu’une composante du chantier de modernisation accompagné par le Mca-Bénin Régional. Le programme prévoit aussi l’acquisition de véhicules intelligents, de véhicules multifonctions et de déflectographes pour ausculter les routes et disposer de données fiables sur leur état. Il comprend le développement du système de gestion du patrimoine routier (Sgpr), la création d’une unité de gestion et d’évaluation routière (Ugr), ainsi que l’acquisition du logiciel Hdm-4 pour faciliter la planification des interventions. Joseph Ahissou, représentant du ministre du Cadre de vie et des Transports chargé du Développement durable, attend de cette réforme une meilleure conservation des infrastructures, une utilisation plus rationnelle des ressources consacrées à leur entretien et une plus grande responsabilité des entreprises. Il a également souhaité que les participants deviennent des relais de formation auprès de leurs collègues, afin que les compétences acquises ne restent pas limitées aux personnes présentes à Cotonou. Animée par Akli Ourad, spécialiste international de la gestion des réseaux routiers, la session associe présentations théoriques, retours d’expérience, études de cas et exercices pratiques. L’ensemble de cette initiative s’inscrit dans le Compact régional conclu entre le Bénin et les États-Unis, à travers le Millennium challenge corporation (Mcc). Cet accord mobilise 291 millions de dollars, dont 202 millions apportés par la partie américaine et 89 millions par le gouvernement béninois.

L.A.