Route Sètto-Dassa-Zoumè : La reconstruction en 2×2 voies officiellement lancée

Les travaux de reconstruction de la route Sètto-Dassa-Zoumè en 2×2 voies ont été lancés le mercredi 09 septembre à Dassa. C’était à l’occasion d’une cérémonie empreinte de solennité qui s’est déroulée dans l’enceinte de la nouvelle Préfecture de Dassa-Zoumè. Ladite cérémonie a été présidée par Georges Alé, ministre du Cadre de vie et des transports, chargé du développement durable, en présence du Chargé des affaires de l’Ambassade des Etats Unis prés la République du Bénin, Shane Dixon et de Afiss Bileoma, Coordonnateur national Mcc-Bénin régional.

288 milliards de francs Cfa, c’est le coût global des travaux de reconstruction de cette route en 2×2 voies. A l’occasion de la cérémonie de lancement des travaux le mercredi 9 septembre 2026, le ministre Georges Alé a indiqué qu’en modernisant cette route, le Bénin consolide sa vocation de porte maritime pour les pays de l’hinterland et renforce la compétitivité du Port autonome de Cotonou. A l’en croire, la construction de cette route va réduire les délais et les coûts de transport pour les opérateurs économiques de la sous-région et donnera corps à l’intégration des marchés au sein de la Cedeao et de l’Uemoa. Au-delà de cette dimension régionale, cette route, selon lui, est d’abord au service des populations. « Elle traverse les communes de Djidja et de Dassa-Zoumè, au cœur de deux départements stratégiques, le Zou et les Collines. Elle relie les bassins de productions agricoles, désenclave des localités entières, rapproche les citoyens des services publics et ouvre de nouvelles perspectives économiques pour les femmes et les hommes qui vivent le long de cet axe », a-t-il ajouté. En ce qui concerne l’entreprise adjudicataire, l’ingénieur de supervision, le bureau de contrôle et l’ensemble des consultants qui vont travailler sur cette opération pendant trois années, il a indiqué que le gouvernement du Bénin leur  fait une exigence très claire : rigueur, célérité et qualité.

Deux grands programmes complémentaires du projet

 Dans son intervention, Afiss Bileoma, Coordonnateur national Mcc-Bénin régional, a confié que pour concrétiser ce projet, 121 milliards de francs Cfa ont été apportés par le contribuable américain, à travers le Millennium challenge corporation (Mcc), et 54 milliards de francs Cfa ont été mobilisés par le Bénin.  A l’entendre, ce partenariat traduit une conviction partagée : la performance d’un corridor qui repose sur la qualité de ses routes. A en croire Afiss Bileoma, le Mca-Bénin régional s’articule autour de deux grands programmes complémentaires dont l’efficacité du Corridor et l’infrastructure du Corridor. Selon ses dires, le premier programme à savoir l’efficacité du Corridor, a pour objectif de réduire les accidents et diminuer les coûts de transport le long du corridor. Le deuxième programme qu’est l’infrastructure du Corridor  prévoit également des investissements structurants. Il s’agit notamment de la reconstruction de la route Sètto–Dassa-Zoumè en 2×2 voies, du dédoublement du pont sur le fleuve Zou, l’établissement d’un poste de péage à Gankpétin. Au-delà des infrastructures physiques, le projet de reconstruction de la route  Sètto-Dassa-Zoumè offrira des opportunités d’emplois pour les jeunes. Il s’agit d’un dispositif d’appui à l’employabilité des jeunes à travers les chantiers-écoles, du projet d’entrepreneuriat jeune Minizedaga, qui bénéficiera à 150 jeunes, notamment dans les métiers de la mécanique automobile et de l’agro-industrie le long du corridor. Enfin, il a indiqué que les normes techniques et environnementales seront scrupuleusement observées.

Patrice Zoundé (Coll)