Budget du ministère du Cadre de vie et des transports pour 2026 : Plus de 455 milliards de Fcfa pour relever de grands défis

Pour l’exercice 2026, le budget du ministère du Cadre de vie et des transports a bénéficié d’une dotation de 455.764.000.000 FCfa contre 359.881.000.000 FCfa en 2025 soit une progression de 26,64%. C’est la résultante des travaux en commission entre les députés et membres de la délégation ministérielle.

Cette augmentation budgétaire résulte principalement d’une hausse significative des dépenses en capital qui atteignent 439.492.000.000 FCfa soit 96,43% du budget du ministère en progression de 27,11% par rapport à 2025, d’un renforcement des crédits d’investissement financés sur ressources intérieures qui traduit l’effort national pour soutenir les infrastructures structurantes et d’une augmentation des financements extérieurs, mobilisés auprès des partenaires techniques et financiers pour appuyer la transformation des territoires, la protection de l’environnement et la modernisation des transports.  Les dépenses de fonctionnement s’élèvent à 16.273.000.000 FCfa avec une structure qui privilégie les services essentiels, les transferts aux structures sous tutelle et l’appui aux collectivités. Selon l’exposé des cadres du ministère, le projet de budget 2026 intègre les réponses opérationnelles des défis à travers le Programme de pilotage et soutien aux services (Ppss) avec le renforcement de la gouvernance, la digitalisation des outils de gestion, la suivi-évaluation, la professionnalisation de la chaîne Ppbs et la commande publique. Pour 2026, le ministère du Cadre de vie et des transports projette la poursuite de la modernisation du réseau routier et du système de transport multimodal, la construction de logements, de bâtiments administratifs et d’équipements socio-économiques, l’aménagement durable des villes et territoires notamment par l’assainissement pluvial d’inondation et l’amélioration des services urbains de base. Ce budget est également sensible au changement climatique avec plusieurs éléments tels que le Programme environnement, forêt et climat (Pefc) avec plus de 43% de ses crédits à des actions directement liées à l’adaptation et à l’atténuation (restauration des terres et des forêts dégradées, lutte contre les feux, l’agro-écologie, l’agriculture climato-intelligente, la protection du littoral, l’adaptation basée sur les écosystèmes); le Programme villes et territoires durables qui porte les grands Programmes d’assainissement pluvial de Cotonou et des villes secondaires ainsi que les projets de résilience urbaines et de gouvernance locales (Papc, Papvs, Bric); le Programme infrastructures et transports qui intègre dans la conception des routes, des ponts et des ouvrages d’art, des normes techniques résilientes, la prise en compte de l’érosion, la stabilisation des sols et la protection des axes stratégiques ; le Programme construction habitat dont les activités de construction contribuent à la promotion de l’efficacité énergétique et la réduction de l’emprunte carbone.

Jules Yaovi Maoussi ( Br Ouémé/Plateau )