Modernisation du Bénin et maillage du territoire national : 332 km de routes bientôt aménagés et bitumés

Au cours du Conseil des ministres du mercredi 13 mars 2024, le gouvernement a acté le lancement, à la suite de tout ce qui est entrepris depuis 2016, des travaux de réhabilitation et/ou d’aménagement et de bitumage d’environ 332 km de routes. Une décision qui s’inscrit dans une politique de modernisation et de maillage du territoire national.

Depuis 2016, Patrice Talon et son gouvernement ont lancé de vastes chantiers d’infrastructures routières à travers tout le Bénin. Ce choix qui tire sa source du Programme d’action du gouvernement (Pag), après un diagnostic pointu, a pour ambition de désenclaver les grandes régions du pays, de faciliter la mobilité des personnes et des biens et par surcroît, d’activer l’attractivité économique du pays, et de relier les communes entre elles par une voie bitumée au moins. Dans cette dynamique, il est prévu dans le Pag 2021-2026, l’aménagement, le bitumage et la réhabilitation ou renforcement de 1112 km de routes.  Il y a quelque temps, plus de 500 km de routes ont déjà été ont été pris en compte. Il s’agit concrètement de deux catégories de travaux : l’aménagement et le bitumage de certains axes et l’aménagement en terre de quelques autres. Ces travaux adressent également des ouvrages de franchissement : la construction de 9 ponts unibridge en zone péri-urbaine, la construction de 16 ouvrages de type dalot en béton préfabriqué en zone péri-urbaine. Presque toutes les grandes zones géographiques sont concernées par les travaux, surtout les localités dans lesquelles ces infrastructures sont attendues de longue date. Ces chantiers s’inscrivent dans la mise en œuvre du Programme d’action du gouvernement et visent à poursuivre la densification et la modernisation du réseau routier national engagées depuis 2016. A travers ces travaux, le gouvernement est en train de créer la boucle et la connectivité ou l’inter connectivité entre des régions entières. L’annonce de ces travaux est comme la réponse du gouvernement aux attentes légitimes des populations de ces zones. Elle reste un geste fort de désenclavement des zones de production agricole. Les travaux annoncés permettront de renforcer la capacité des infrastructures concernées en les adaptant au volume de trafic sans cesse croissant de même qu’ils favoriseront de meilleures conditions de mobilité ou de transport des personnes et des biens. Ce qui fait dire à nombre d’observateurs que la modernisation du Bénin est en marche et que cela ne reste pas qu’à Cotonou mais qu’il s’agit bel et bien d’une politique de maillage du territoire national.

Gabin Goubiyi

Les axes concernés par les travaux 

–  L’aménagement et le bitumage de la route Adjaha-Athiémé y compris ses bretelles (70 km) ;

–  L’aménagement et le bitumage de la route Dogbo-Lalo (21 km) ;

–  L’aménagement en terre de la route Klouékanmè-Agbangnizoun-Abomey (27,3 km) dont la construction d’un pont à Ahogbèya ;

–  L’aménagement et le bitumage de la route Pénésoulou-Alédjo-Sèmèrè et la bretelle Alédjo-Akaradé-Frontière Togo (50 km) ;

–  L’aménagement et le bitumage de la route Kilibo-Ouèssè (25 km) et l’aménagement en terre des routes Ouèssè-Ansèkè (22 km), Glazoué-Wèdèmè-Lahotan-Logozohè (22 km) et Glazoué-Assanté-Aklamkpa (32 km);

–  L’aménagement et le bitumage de la voie d’accès à la caserne militaire d’Allada (4,941 km) ainsi que l’aménagement en terre de la voie d’accès à l’hôpital psychiatrique d’Allada (2,736 km) ;

–  L’aménagement et le bitumage des routes Tanguiéta-Cobly (36,85 km) et Tiélé-Matéri (17,75 km).