Bruno Ahouangan à propos du drame de Dassa-Zoumè : « On ne peut pas interdire le contrôle routier au Cnsr » 

Le drame survenu à Dassa le dimanche 29 janvier 2023, ramène au goût du jour, le contrôle routier du Centre national de sécurité routière (Cnsr).  Ce contrôle devenu quasi-rare depuis bientôt plus de 5 ans, Bruno Ahouangan, responsable de l’Ong ‘’Attention sécurité pour tous’’ explique les réalités et fait une exhortation.

Le Matinal : Pourquoi le Cnsr ne fait plus de contrôle routier ?

Bruno Ahouangan: Depuis l’avènement du gouvernement de la rupture, tout contrôle routier a été interdit. Les postes de contrôle de la Police ont été réduits dans une certaine mesure. A partir de là, le Cnsr ne pouvait rien faire du moment où  le gouvernement ne l’a pas encore autorisé.

Dites-vous aujourd’hui, combien de véhicules font la visite technique et le contrôle ?  Cela veut dire que le gouvernement doit revoir sa copie à ce niveau. Il doit savoir qu’un contrôle routier est forcé. Aujourd’hui, ils font l’alcotest. C’est le jour  où un soulard va prendre son véhicule et percuter quelqu’un qu’on va dire, renouez avec le contrôle routier. Avant, le Cnsr, parfois même les week-ends, les samedis et les dimanches soirs fait des contrôles sur certains axes pour contrôler les conducteurs au  volant.

Que fait alors la Police républicaine  du contrôle routier ?

On a l’impression que la Police républicaine s’est vue attribuer tous les contrôles routiers. La preuve, sur le contrôle avec radar, elle ne partage pas cette compétence avec le Centre national de sécurité routière (Cnsr)  dans les faits.  Cela ne gêne visiblement pas  le Cnsr. Mais le Cnsr ne fait jamais le contrôle  sans la police. Je ne sais pas comment cette affaire est négociée et c’est devenu l’affaire des policiers. Je vous rappelle encore que le Cnsr a arrêté le contrôle routier parce que ce qui se faisait est classé dans les tracasseries routières.  Le contrôle est suspendu. En effet, on a dit tout contrôle seulement et tout s’est arrêté. Mais, cela ne veut pas dire qu’on ne va pas contrôler les véhicules en circulation ! Le béninois n’a pas encore le niveau requis pour respecter sans contrainte le code de la route.

Pourquoi tenez-vous au contrôle du Cnsr ?

Le contrôle routier du Cnsr regorge beaucoup de choses. C’est le contrôle des pneumatiques, des lumières sur les véhicules, le freinage, etc. Le véhicule objet de l’accident à Dassa par exemple a une périodicité de contrôle pneumatique de 6 mois. Un tel  véhicule qui fait Cotonou-Parakou, aller-retour, en 6 mois, le pneu doit être régulièrement sous contrôle. Et pour découvrir,  l’état du véhicule, c’est lors des contrôles routiers inopinés qu’on constate pour dire au conducteur que la visite technique est à jour, mais votre pneu n’est plus en bon état. Veuillez donc changer.  Au  moment où le contrôle se faisait, obligation est faite de changer surplace les pièces requises surtout  quand il s’agit des véhicules de transport en commun. C’est pour vous dire qu’on ne peut pas interdire le contrôle routier pour le Cnsr. La Police n’a pas été formée sur tous les aspects de la sécurité routière. En tant que citoyen béninois, je peux vous dire que cette affaire de contrôle routier devient préoccupante. Dites-vous, si le Cnsr est régulier sur la voie, comment un gros véhicule comme ça pourrait avoir  un problème de pneu et continuer à chercher de l’argent  pour son propriétaire. Si le Cnsr est régulier sur la voie, les conducteurs de véhicules ont peur et se mettent à jour.

Que proposez-vous dans l’immédiat ?

Par exemple, notre Ong a eu à proposer à une de nos réunions, que le gouvernement ou le Cnsr constitue une équipe si possible anonyme qui maitrise le Code de la route à mettre dans ces véhicules de transport en commun avec un bloc note pour noter tout ce qui se passe sur la route. A la fin de la journée, chaque personne va faire son rapport pour déposer.  Tout ceci dans une grande discrétion. Les responsables aux hauts niveaux vont appeler ces conducteurs indélicats pour les rappeler à l’ordre ou les obliger à se conformer. Si on fait ce contrôle routier pendant trois mois, tous les conducteurs vont commencer à respecter un tant  soit peu le code de la route. Les conducteurs de transport en commun font du n’importe quoi sur la route. Ils font même des courses sur la route et des dépassements n’importe comment. Ils le font à chaque fois et tout le monde assiste à ce spectacle. Il faut mettre des agents en  civil dans ces buts qui vont contrôler les conducteurs tout au long du trajet.

Propos recueillis par Bienvenue Agbassagan